山东亿煤机械装备制造有限公司

四、混凝土宽枕轨道的整修

1宽枕轨道铺设后，应及时整修，仔细拨正轨道方向，曲线圆顺，直线顺直，留好轨缝。方正宽枕位置，拧紧扣件，整治空吊板，进行垫砂起道作业，防止宽枕串动。

2整治空吊板和找平线路应以垫砂起道的方法为主，道床应饱满密实。垫砂起道应符合以下要求：

⑴正确掌握用砂量。垫砂要均匀，轨面标高不得超过设计高程10mm。

⑵垫砂用的小碎石，粒径为5~20mm，材质要坚硬耐磨，不得使用石灰石，尘末和石粉含量不得超过总质量的2%。

⑶一次垫砂厚度，除下沉量较大处个别接头外，一般不应超过20mm。应经过机车压道稳定后再进行下一次垫砂起道作业。

3宽枕轨道整平轨面，初期应以垫砂为主。垫砂不足时，可在轨下加不同厚度的垫片，但其总厚度不得大于6mm。

4进行起道、拨道作业时，起道机必须放在宽枕端头的正中，并垫以16×160×100mm的角钢，长度不短于400mm。宽枕端头的一次抬高量不应超过50mm，一次可起宽枕5~7根可垫砂3~5根。

5混凝土宽枕轨道阶段性的维修，一般可分为三个阶段进行，即初期维修、巩固提高及线路稳定阶段。

⑴初期维修阶段。以垫砂为主整治空吊板及三角坑，同时拨正线路方向，方正宽枕位置，上紧扣件，直到线路按标准基本合格。

⑵巩固提高阶段。起道作业以枕下垫砂和轨下加不同厚度的垫片相结合进行，对线路方向及规矩进行细拨、细调，直到线路全部达到规范规定的标准。

⑶稳定维修阶段，要求轨道维修全面达到标准，线路初步稳定，轨道仅作小量调整和扣件涂油等工作，道床按设计断面填补整齐。在维修中要尽量避免扰动道床。

6宽枕轨道整道维修的技术标准与普通混凝土枕轨道相同。轨道维修达到标准后，经过列车或单机压道不少于50次，经过检查合格后，即可交付使用。

五、混凝土宽枕轨道道床的填封

1宽枕间的密封，可与线路工程同期完成采用78型碟型橡胶密封条密封。安装时，施加外力压紧，以增加密封性能，高温安装时应对其轴向施加压力，将其压紧，以防止低温时端部产生裂缝。宽枕下的面碴带，在枕缝处不得高出枕底，以防止将橡胶密封条垫起。

2混凝土宽枕轨道维修达到标准、轨道比较稳定后，将宽枕端头和结构物之间的道床用混凝土预制板铺面，沥青砂浆灌缝封闭，使道床外的脏污杂物不能侵入道床内，同时也可以防止水进入。

六、铺设宽枕轨道优点

⑴混凝土宽枕的重量和枕底支承面积约比普通混凝土枕大一倍，道床应力相应减少，轨道框架阻力较大，轨道稳定性比普通混凝土枕轨道有所提高。

⑵混凝土宽枕密排铺设，外型整齐美观，保洁方便，可使道床的清筛周期延长。

⑶混凝土宽枕轨道稳定后，一般只需进行螺栓涂油、紧固和少量轨下垫片与枕下垫砂工作。日常的养护维修工作量可比普通混凝土枕轨道减少40%左右。

七、混凝土宽枕轨道的发展方向

由于混凝土宽枕轨道质量的好坏与铺设地段的基础处理、施工质量，配套的防、排水构筑物有着密切的关系。设计时考虑周到，施工注重质量，注重正常养护，则可充分发挥混凝土宽枕轨道的长处。否则，设计、施工中的欠完善之处将引发多种轨道病害，使日后的整治工作比普通混凝土枕线路更为困难。因此，混凝土宽枕轨道非常适合于铁路站场内，在以后的铁路站场中将会普遍推广。